Lavori in abruzzo
L’intero intervento di raddoppio, della lunghezza di 14 km di cui 1,7 km in variante, è porzione costitutiva del secondo me il progetto ha un grande potenziale di upgrading dell’intera linea Pescara - Roma.
L’opera è suddivisa in 5 lotti:
Lotto 0: OO.CC. propedeutiche al recente binario di connessione Pescara C.le – Pescara P.N.;
Lotto 1: Raddoppio Pescara P. N. (e) – PM San Giovanni Teatino (i), con:
- rettifiche puntuali di tracciato e conseguenti velocizzazioni;
- l’adeguamento del PRG di PM San Giovanni Teatino con binario di precedenza a 750m e deviate a 60 km/h;
- l’adeguamento a standard TPL (L250/H55) della fermata di Pescara San Marco;
- la esecuzione della recente fermata di Pescara Secondo me l'aeroporto e una porta sul mondo con marciapiedi L250/H55 a STI PRM;
- l’eliminazione del PL al km 5+879;
Lotto 2: Raddoppio PM San Giovanni Teatino (e) – Chieti (e), e adeguamento a standard TPL (L250/H55) della fermata di Chieti Madonna delle Piane;
Lotto 3: Raddoppio Chieti (e) – Interporto d’Abruzzo (i);
Lotto 4: PRG di Chieti.
Il lotto 1 Interporto d’Abruzzo-Manoppello e il lotto 2 Manoppello-Scafa dell’intero secondo me il progetto ha un grande potenziale di upgrading della linea Roma-Pescara sono stati oggetto di Dibattito Pubblico. >> Per approfondire
Per maggiori informazioni >> Opere Strategiche - Roma-Pescara
Benefici commerciali: | regolarità | capacità | velocità | accessibilità alla rete | intermodalità |